L’Amministrazione comunale ha prontamente risposto alle sollecitazioni di Legambiente che, nell’annuale classifica di qualità dell’aria, indica Asti come una delle province con pesanti problematiche da superare (CLICCA QUI per rileggere l’articolo)
“Le proposte per rendere le nostre città più vivibili – si legge in una nota stampa da poco diffusa – sono sicuramente condivisibili e devono essere prese in considerazione vista la situazioni rilevata: zone a zero emissioni, città 30 km all’ora, potenziamento del trasporto pubblico, elettrificazione autobus e sharing mobility”.
Ma ciò premesso, il sindaco Maurizio Rasero rimarca che “sono già state adottate numerose misure che perseguono i medesimi obiettivi delle citate proposte di Legambiente, ossia l’allargamento della ZTL, l’ampliamento delle piste/corsie ciclabili, la progettazione di stazioni per le biciclette, i provvedimenti di limitazione dei veicoli maggiormente inquinanti, l’estensione del divieto di accensione degli impianti di riscaldamento, le indicazioni semaforiche dei livelli di allerta antismog, l’installazione di infrastrutture di ricarica elettrica dei veicoli, nonché la possibilità di adesione al programma Move In”.
Il primo cittadino e presidente della Provincia ha altresì anticipato che l’Amministrazione ha in serbo altre misure per contrastare e mitigare gli effetti di stagnazione degli inquinanti atmosferici, sui quali incidono anche le sfavorevoli condizioni cui le città della pianura Padana sono soggette.
“Aggiungo anche – ha ancora affermato Rasero – che siamo in attesa dell’invio da parte di ANAS dello studio di fattibilità del collegamento Sud Ovest che, come ricordato più volte, è un’opera importante per diminuire drasticamente il traffico veicolare in città portando così una sensibile riduzione dell’inquinamento atmosferico urbano”.
“Occorre, tuttavia, anche la collaborazione dei cittadini – ha aggiunto l’assessore all’Ambiente Luigi Giacomini – sia in termini di rispetto delle limitazioni disposte e sia in termini di fruizione delle infrastrutture, che sono e verranno messe a disposizione per la riduzione del traffico veicolare. Aggiungo inoltre che sono in corso valutazioni e quanto prima adotteremo ulteriori misure”.
L’Amministrazione, infine, precisa che:
il valore medio annuo di polveri presso la stazione D’Acquisto è rimasto invariato, ossia pari a 29 microgrammi al metro cubo, nel 2021 e nel 2022 e presso la stazione Baussano è cresciuto del 16%, ossia pari a 36 microgrammi al metro cubo nel 2022 di contro ad un valore di 31 microgrammi al metro cubo nel 2021; tali valori (31 e 36) corrispondono entrambi ad una qualità denominata moderatamente buona;
il dato che ha penalizzato la città di Asti nel rapporto di Legambiente deriva dalla stazione di misura dell’inquinamento da traffico situata presso la scuola Baussano (che ha registrato ben 79 superamenti nel 2022, contro i 59 relativi al 2021), ossia limitrofa all’area in cui nel 2022 si è creata la maggior congestione di autoveicoli nel periodo di chiusura del cavalcavia Giolitti;
la stazione di misura dell’inquinamento di fondo della città di Asti, posizionata presso la scuola D’Acquisto, ha tuttavia evidenziato un numero di superamenti nel 2022 pari a 43, inferiori ai superamenti rilevati nell’anno 2021, pari a 47, ossia un andamento leggermente migliorativo e, comunque, non così peggiorativo quanto quello rilevato dalla stazione Baussano.
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